世代交代@鯨波

昨夜は鯨波駅で寝ました。目的は撮影。定時運行ならば485系糸魚川快速としらゆきの離合が海をバックに撮れるのです。

歩8001レでも通った懐かしい国道を歩きやって来ました鯨波のポイント。先客が数名居ました。

やっぱり電化区間だと架線柱をどうかわそうかが問題ですね。なかなか難しい。試しに普通列車を撮ってみたら良い感じになったので構図決定。

そして本番。485系が遠くからくねくねとやって来ます。緊張の瞬間です。そして後ろからも轟音が響きしらゆき登場です。上手いこと離合してくれました。

 ほんとうに終わっちゃうんだな、北越。明日糸魚川快速定期運用ラストランです。

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長野新幹線E2系引退ってマジすか!?

とうとう引退のようです。一回しか乗ったことないけど大変思い出深い車両です。

「レールの向こうへ」(高森千穂著2002年)の舞台になった車両です。小学校の学級文庫にあったこの本を何度も読み返しました。空想でなら何回乗っただろうか。そして三年前に聖地巡礼しました。もうその頃でもほぼE7系に置き換わっていて何時間か待って乗りました。名古屋在住故に長野へは中央線特急しなのが便利なだけにわざわざ東京回りです。なかなか乗る機会がなかったけどあのとき乗っておいて本当に良かったです。

出来ればラストランにも乗りたい次第です。勿論自由席ですね。最後の聖地巡礼を兼ねて。

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485G車

今日は485のグリーン車に乗りました。2列目D席を確保。糸魚川駅で隣に止まっている415系に目もくれず一番に並んだ甲斐がありました。その415系が引き上げた辺りで行列です。

窓に邪魔な柱がない上に海側です。糸魚川の町並みやトンネルの間からの海、鉄道林の森等々優雅に眺められました。でもゆったり過ぎて眠くなる。。。寝るのも鉄道の旅の楽しみのひとつですよね!

そして現在新潟です。帰りはどこから乗ろうか?昨日は来迎寺から乗ったけど短く感じました。加茂以北から乗りたいです。

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フリー切符

どうも、新潟にいます。元北越485が大好き過ぎてやって来ました。

えちごツーデイパスって金藤日しか使えないみたいですね。それを知らずにフリーエリアギリギリまでの切符で来たのでそこから長距離低減が適用せず。しかもそれから先が普通切符の旅となり財布に厳しいかな。。。そう思ったら今日から18きっぷが使えたのですね。ラッキー♪

というわけで18きっぷとトキテツの普通切符の旅ナウです。

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札幌行きカシオペア終了

乗ってました。最終赤熊カハフ。最終にこだわりは無かったのですが気がついたら2月分のキャンセル待ちと最終の抽選しかない状態に。運良く乗れました。まあ後から片道のみのプランが緊急発売されたくらいの応募数だったようですが。

北海道で撮り鉄や駅寝をしているといつも遭遇するRedBearことDF200ディーゼル機関車。貨物列車の牽引機として活躍中の彼らを見ているうちに可愛く感じてしまって一度はラウンジで向かい合いっこしたたかったのです。丸いおでこがなんともいえずです。

今回、本州は休みにしようかと考えてましたが結局起きてしまいました。カシオペア楽しい。そして青森で爆睡。EF81の切り離しを見損ねたのが残念。しかし、五稜郭での連結はバッチリ張り付きました。それからラウンジに通い機関車にベッタリを繰り返すうちにあっとゆう間に札幌着。本と名残惜しい。

そのごホテルに荷物を預けlて取り鉄へ。上り通過前に吹雪いてしまい俯瞰では撮れませんでしたが。接近してきたのを幻想的に撮影。これはこれでよし。

2日目は朝食バイキングで食べ過ぎたり二度寝してたりでチェックアウトギリギリまで滞在後市電乗り鉄。均一料金で一周できるのはありがたい。

帰りの飛行機はトワイライトフライト。夕焼けがきれいでした。そしてはじめての羽田空港。でかい。

そんな感じでした。ただいま485を追って新潟県にいます。では。

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